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耗资619亿!高铁延屏东 学者-不符经济效益-左营案-呼声高

发布时间:2020-07-31  浏览量:441  点赞:344

    行政院长苏贞昌今天(10号)早上来到屏东视察,同时也宣布重大交通建设,决定把高铁南延到屏东,强调屏东居民已经等很久了。目前呼声最高的是经费最少的左营案,从高铁左营站到屏东站,行车时间大约15分钟,预估经费要花619亿元。但却遭到学者砲轰,认为根本不可行,因为经济效益不足,无法回收建设成本,如果要硬盖,只是债留子孙。

    顶着大太阳,来到屏东视察,行政院长苏贞昌,也亲自宣布将要启动高铁延伸到屏东的计画。原本规划的4条路线,第一条从燕巢直达屏东站全长13公里,行车时间只要8分钟。第二条左营案从高铁左营站拉到六块厝,经费最少但也要619亿元,两条路线都曾经被铁道局评估,完工的30年内都不可能赚钱。在今年7月又抛出新增了第三条路线高雄案,从高铁左营站,先经过台铁高雄站,再延伸到屏东。还有最后一条的小港潮州案,在经过小港机场后,终点在潮州车站,但经费高达1500亿元。目前中央倾向选择左营案,工期大约要花10年时间。不过,实际跟台铁比较,从高雄到屏东如果搭现行的台铁区间车慢慢开半小时左右一定到得了,若是搭高铁加上列车掉头时间也要花个25分钟左右,以班次来说,现在台铁一小时有5、6班车,未来高铁恐怕比照彰化,一小时才有一班到屏东。不只经济效益不足,无法回收建设成本,加上还有屏东机场的前车之鉴,有不少反对的民众直呼 就怕未来会债留子孙。