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耗资12亿‧6年840车祸‧东海岸大道‧列死亡大道

发布时间:2020-07-31  浏览量:771  点赞:760

    耗资12亿‧6年840车祸‧东海岸大道‧列死亡大道(彭亨‧文德甲27日讯)耗资12亿6750万令吉建成的东海岸大道是大马其中一条“死亡大道”。当年,它刚启用短短两个月就发生83宗死亡车祸,换句话说,该大道当时平均每天发生至少一宗死亡车祸。时至今日,该大道虽然只启用6年余,但发生在该大道88.1至136公里处,即淡马鲁黑区的车祸却多达840余宗,而当中172宗为死亡车祸。东海岸大道于正式通车至今刚好进入第六个年头,它启用两个月后,介于90公里至131公里处的黑区就发生了36宗死亡车祸,而这项数据佔了东海岸大道死亡车祸的43%。当时,全国交警主任京桂士曼高级助理总监揭露上述数据后也承认,有关数据令警方吃惊不已。由于当地车祸发生率惊人,许多单位纷纷向当局投诉,并质疑有关大道的结构及品质有问题。反贪会查是否涉舞弊,反贪污委员会委派彭亨州反贪会前往东海岸大道103.31公里及第120公里处抽取大道地质的样本及测量厚度,然后交由马来西亚工程机构化验。当天随行者包括大道承包商MTD资本有限公司、马来西亚大道局、马来西亚工程机构(IKRAM)及工程顾问。据了解,反贪会当时主动出击,主要是为了调查东海岸大道是否出现偷工减料或舞弊事件,以及确认大道结构是否符合规格。当时,反贪委会是派出以彭亨州反贪会局长拉欣慕斯达卡为首的测验大道素质队伍,在吉隆坡朝向关丹的两个路段抽取样本,以测试大道的结构是否安全。在反贪会还未前往调查时,前工程部长三美威鲁已于同年10月10日率先巡视东海岸大道,并指MTD资本公司将儘速维修有欠理想的路段,而有关维修工程预料将在26天内完成,以确保公路使用者的安全。与此同时,MTD资本公司也将承担所有的维修工程费用。三美威鲁当时也称,东海岸大道90公里至131公里(前往关丹路段)的道路情况不理想,关丹朝向吉隆坡的路段则没有问题。3天发588传票创纪录东海岸大道是于正式投入建设工程。这条全长169公里的大道建竣后,缩短了关丹通往吉隆坡的车程,即把原本4小时的车程减短至2小时半。这条大道启用后,彭亨交警曾在3天内创下发出588张超速传票给车主的记录,其中一名车主的时速竟达每小时169公里。此外,淡马鲁交警所提供的东海岸大道车祸数据显示,从截至8月9日为止,东海岸大道88.1至136公里黑区地带的车祸共有105宗,其中两宗属死亡车祸,夺走3条人命。该数据显示,两起死亡车祸分别发生在94和101.2公里的车祸黑区。慢驶车道不平坦根据Ikram工程顾问公司针对东海岸大道进行的调查显示,朝东的慢驶车道90公里处,以及联增通往淡马鲁的131公里处,皆出现路面不平坦的情况。顾问公司的技术总监黄英欧(译音)披露︰“有关调查显示,部份路段的素质不太令人满意,因为根据工程标準,它是属于造工较粗糙的路段。”同时,大道局总监佐治说,为解决这项问题,大道承建公司MTD Capital将重新铺过一段长达17公里的路面。“大道局将会确保所有合约里的条规都被遵从,这是我们的责任。”设强风浓雾警示牌提醒车主反贪会介入调查东海岸大道的建设工程是否涉及贪污或舞弊的问题后,大道承包商MTD资本有限公司遂于起,在吉隆坡通往联增第100至110公里处,以及联增通往淡马鲁第114至125公里处,进行重铺道路工程。过后,大道公司在短短10天内为不平坦的路段填铺了一层厚45毫米的沥青。此外,大道公司也在东海岸大道设立“强风”及“浓雾”的警示牌,以提醒驾驶人士小心驾驶。大道积水车陷困死火劳勿都赖区行动党州议员锺绍安说,与国内其他高速公路相比,东海岸大道可说是劣质或品质不良的大道,该大道除了路面凹凸不平,同时还出现积水。“从加叻收费站到关丹收费站,驾驶者需缴付19令吉60仙的过路费,但大道的服务却很差。”他说,由于工作需要,他时常需取道东海岸大道前往关丹,但他每次使用大道时都会心惊胆战,因为轿车在行驶时大多数会“摇摇晃晃”,车身非常不稳,这使得他担心轿车随时因失控而发生意外。“我每次使用大道时也会看到当局在施工,修东补西的,可见该大道的品质不良。”他说,高速公路的路面应该是平坦的,但许多衔接天桥的路段却出现高低不一的情况,包括靠近淡马鲁休息站的大桥处。“因路面高低不平,我每次经过一些路段时,整辆轿车都会跳动,情况非常危险。有一次,我在行经甘孟收费站一带时,大道竟出现严重积水现象,由于我不确定水深多少,加上赶时间,所以我就涉险驶经积水处,结果轿车最终因泡水而‘死火”,并陷困在积水中。”他说,希望大道公司及工程局能儘速提昇大道的安全性,因为这是大道公司应履行的责任。他也呼吁大道公司替一些积水地区,如靠近甘孟、双溪林明收费站等地区增高路面,以减少积水情况。‧2010.12.27