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老气内装 Skoda Fabia 1.2 TSI

发布时间:2020-07-31  浏览量:463  点赞:813

    热腾腾引进国内的Fabia引起高度关注,此车挟着东欧造型、德国底盘以及新世代节能科技,让我们对Fabia充满期待。


    一手车讯Verdict ★★★★☆
    基本资料
    建议售价=73.8万元
    综合平均油耗=16.6km/L
    上市时间=2010/11
    原厂保固=2年不限里程
    讨喜之处=大器的外观造型、轻快的动力输出、优异的油耗表现。
    遗珠之憾=造型有些老气的内装。


    由于引进国内的时机相当巧妙,Skoda今年在国内上市的车款都是大改款后的全新车型,带给我们与过去截然不同的全新印象,本月正式上市的Fabia也是如此,全新的内外与机械设计更让人觉得耳目一新。

    Skoda新世代产品都换上了自家独有的造型元素,重新独立设计的钣件与灯具让产品摆脱过去孪生车款的形象。新一代的造型DNA强调了Skoda的华丽形象,大尺寸的头灯、固定造型的水箱罩以及引擎盖上明显的肌理线条,都是Skoda的造形设计特徵。藉着引擎盖、头灯与水箱罩所採用的共通元素,Skoda成功建立起新系列车款的品牌形象,在Fabia车上也採用相同的设计逻辑,让这部小型车拥有与其他大型产品相近的气派外观。

    除了车头的Skoda惯用线条之外,Fabia外观上的另一项特徵则是悬浮式车顶设计,不管任何车色,在A柱部份一律採用黑色涂装,如此安排的原因在于全黑涂装的A柱可与玻璃融合,放大玻璃部份的视觉面积,带来车内空间开阔的感受。根据Skoda方面表示,Fabia可选用白色车顶,选配价格预估为2.5万元,希望让车辆看来更动感活泼的买家,可选则较鲜艳的车色搭配白色车顶,绝对能带来相当强烈的视觉冲击。

     老气内装 Skoda Fabia 1.2 TSI后座空间远比想像中来得开阔,膝部与头部空间的表现更是优异。 Boxy车体大空间

    跨进车内,Fabia的车内空间远比想像中来得开阔,主要受惠于近似正方形剖面的车内空间安排,虽说箱型车体设计让Fabia的车身线条没有太多激情,但却换来开阔的车内空间,不仅前座空间十足,就连后座都拥有十分充裕的膝部与头部空间,而刻意挑高的车顶,更为前后座带来颇优异的头部空间;空间表现是我们意料之外的Fabia长处。

    车舱内的置物空间颇多,副手座的上下双开手套箱亦是一绝,车舱内一共设置了五个置杯架,不像传统欧洲车的设定,反而有些许日系车的细心风味。行李厢空间颇为开阔,标準容积为315公升,将可分离倾倒的后座放倒之后,容积可扩大至1180公升。而除了颇开阔的空间之外,行李厢障板的巧妙设计则是另外一个特色,两种不同高度的安装位置让空间运用变得更具弹性,若是不使用障板时,特製的沟槽可让障板固定于后座椅背,巧妙的设计令人称道。

     老气内装 Skoda Fabia 1.2 TSI简单洗鍊的仪錶与中控檯陈设十分稳重,颇多的置物空间十分贴心。 小排量大推力

    在推出初期,Fabia的动力系统仅有1.2TSI缸内直喷涡轮增压引擎搭配七速DSG双离合器变速箱单一组合,预计日后将会追加1.6升引擎作为入门车款的动力来源。这具1.2升引擎并非首次出现在国内,几个月前推出的Skoda Yeti也是採用这具引擎作为动力来源,然而Yeti较重的车身却让这具引擎没有太大的发挥空间。Fabia较轻的车身重量匹配1.2TSI动力输出,行车时的动态表现显得十分轻盈,轻快的加速还颇具魅力,然而对于实用派买家来说,1.2TSI加上DSG变速箱的真正价值在于其高水準的油耗表现,16.6km/L的平均油耗表现已经胜过绝大多数小型车,更别提1.2升引擎在税赋方面的优势。

     老气内装 Skoda Fabia 1.2 TSI半自动恆温空调与音响面板看来相当熟悉,音响系统支援Aux-in输入功能。 向舒适靠拢的悬吊

    以欧系小型掀背车的标準来看。Fabia的设定属于偏向舒适的车款,在舒适性方面的表现颇具水準,然而毕竟是小型掀背车款,碍于成本与空间,在隔音与抑制震动方面无法如同豪华车一般着墨。对于喜爱享受弯道驾驶乐趣的买家来说,Fabia较高的车身与偏舒适设定的悬吊系统难免影响快速行车的乐趣,但值得庆幸的是,Fabia的基本特性仍有相当的欧洲式风格,动态表现颇为稳健。

     老气内装 Skoda Fabia 1.2 TSIDSG双离合器变速箱是Fabia的一大武器,兼顾性能与节能的表现让人十分喜爱。 老气内装 Skoda Fabia 1.2 TSI将后座打平后行李厢容积高达1180公升,载运大型物品也非难事。

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